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電池Battery
堿性燃料電池(AFC)
磷酸燃料(PAFC)
熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )
固體氧化物燃料電池(SOFC)
質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC )
直接甲醇燃料電池(DMFC )
動力電池 traction battery：為電動汽車動力系提供能量的蓄電池
輔助蓄電池 auxiliary battery：為電動汽車輔助系統(tǒng)供電的蓄電池
鉛酸蓄電池 lead-acid battery：物質(zhì)使用二氧化鉛,負極活性物質(zhì)使用海棉狀鉛,并以硫酸溶液為電解液的蓄電池
金屬氫化物鎳蓄電池 nickel-metal hydride battery：正極使用鎳氧化物負極使用可吸收釋放氫的貯氫合金,以氫氧化鉀為電解質(zhì)的蓄電池
離子蓄電池 Lithium ion battery用鈷酸鋰、錳酸鋰或鎳酸鋰等鋰的化合物作正極,用可嵌入鋰離子的碳材料作負極,使用有機電解質(zhì)的蓄電池。
聚合物鋰離子蓄電池 polymer lithium battery：正極、負極、電解質(zhì)三者中至少有一種由聚合物材料構(gòu)成的鋰離子蓄電池，其凝膠狀電解質(zhì)一般由 聚合物膜與有機電解質(zhì)構(gòu)成。
單體蓄電池cell
構(gòu)成蓄電池的M小單元，一般由正極、負極及電解質(zhì)等組成，其標稱電壓為電化學(xué)偶的標稱電壓。
蓄電池模塊 battery module
一組相聯(lián)的單體蓄電池的組合。
蓄電池組 battery pack
由一個或多個蓄電池模塊組成的單一機械總成。
蓄電池管理系統(tǒng) battery management system
可以控制蓄電池輸入和輸出功率，監(jiān)視蓄電池的狀態(tài)（溫度、電壓、荷電狀態(tài)），為蓄電池提供通訊接口的系統(tǒng)，
蓄電池輔助裝置 battery auxiliaries
電池系統(tǒng)正常工作所需的蓄電池托架、冷卻系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)等部件。
蓄電池系統(tǒng)battery system
所有的蓄電池組(包)及蓄電池管理系統(tǒng)的組合。
蓄電池部件及相關(guān)設(shè)備
活性物質(zhì) active materials
蓄電池中參與電化學(xué)充/放電反應(yīng)的物質(zhì)。
電解質(zhì) electrolyte
蓄電池進行化學(xué)反應(yīng)時，為離子提供在正負電極間移動的介質(zhì)，它可直接參與充/放電反應(yīng)。
蓄電池殼 container
容納極板、電解質(zhì)的容器。
液孔塞vent plug
裝在蓄電池蓋上的有孔塞，它具有排氣、防沫結(jié)構(gòu)和防爆功能。
安全閥 safety valve(vent valve)
防止蓄電池內(nèi)部壓力過高導(dǎo)致蓄電池破裂，并能防止外面的空氣進人蓄電池的部件。
端子 terminal
極柱與外部回路電連接的部分。
排氣裝置 ventilation device
將充電時因電解產(chǎn)生的氣體收集起來，并將其排出蓄電池外的裝置。
端子蓋 terminal cover
1-排氣栓：gas vent
2-負極柱：negative plate
3-電池蓋：sealed cover
4-穿壁連接：cell connector
5-匯流條：bus bar
6-整體槽：mono-block container
7-負極板： negative plate
8-隔板：cell partition
9-正極板：positive plate
常見四類鋰電池：鈷酸鋰/錳酸鋰/磷酸鐵鋰電池/三元鋰電池
[鈷酸鋰電池LCO：lithium cobalt oxides ]：數(shù)碼電子產(chǎn)品對鋰電池安全性要求不高，鈷酸鋰電池zui合適3C領(lǐng)域，特斯拉敢于使用此類電池也是未來得到Chao強的續(xù)航能力，但是同時其安全性能要打些折扣。
[錳酸鋰電池LMO ：lithium manganate]：錳酸鋰電池因其不偏不倚的特征贏得動力電池zui大的市場占有率，雖然其能量密度不如鈷酸鋰和三元鋰，但其他綜合性能相當出色。
[磷酸鐵鋰電池LFP ：Lithium Ferrous Phosphate]：如果不是較低的能量密度限制了磷酸鐵鋰電池，其真的有可能成為動力電池中的霸主。安全性能和壽命這兩個關(guān)鍵指標都是TOP的。
[三元鋰電池Ternary lithium battery]：如果說國內(nèi)把鋰電池的發(fā)展重心放在了磷酸鐵鋰電池上，國際動力鋰電池行業(yè)的新星非三元鋰電池莫屬，比鈷酸鋰電池更高的能量密度，成本低于鈷酸鋰電池，安全性也相當可靠。
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